M7是华为和赛力斯合作打造AITO问界品牌的第二款产品，最早于2022年7月上市。 快科技7月29日消息，问界M7自诞生以来，一直都有一种声音，称其为东风iX7的油改电、换壳车，不过在过去的2年时间里，无论是赛力斯还是华为，都未对该言论进行过回应。 在今天举办的问界40万辆下线仪式上，华为车BU董事长余承冬现身并发表演讲，他首次回应了问界M7像东风风光iX7的问题，其表示：只是借用了赛力斯老一代车车灯的壳子，其他都是全新开发升级，包括了底盘，操控让专业车手开，都会说好。 M7是华为和赛力斯合作打
快科技7月29日消息，问界M7自诞生以来，一直都有一种声音，称其为东风iX7的油改电、换壳车，不过在过去的2年时间里，无论是赛力斯还是华为，都未对该言论进行过回应。
在今天举办的问界40万辆下线仪式上，华为车BU董事长余承冬现身并发表演讲，他首次回应了问界M7像东风风光iX7的问题，其表示：只是借用了赛力斯老一代车车灯的壳子，其他都是全新开发升级，包括了底盘，操控让专业车手开，都会说好。
M7是华为和赛力斯合作打造AITO问界品牌的第二款产品，最早于2022年7月上市，当时推出3款车型，售价31.98-37.98万元。
不过由于价格高，并且全系均未搭载华为高阶智能驾驶系统，2022款后续表现乏力，维基体育网站官方，维基体育官网，维基体育官方网站甚至让问界在去年上半年都陷入了销量低迷的漩涡中。
去年9月底，问界新M7强势上市，不仅补足短板，还大幅降低了售价，起售仅24.98万，随后引起了抢购狂潮，上市第一个月大定就超过6万台、50天超8万台、64天超9万台、4个月时间超13万，最终大定量超18万。
今年5月底，新M7 Ultra正式上市，虽然价格相比于2023款提升了不少，但全系均搭载了华为高阶智能驾驶系统，并且在底盘、座椅等多方面都有着较大升级，甚至有些小M9的感觉。
M7 Ultra同样相当畅销，日前，AITO汽车官宣，新M7 Ultra上市50天交付破3万辆，刷新了理想L6的64天交付超3万的记录，成为新势力里最快达成该成就的车型，而M7总销量也已突破20万辆。
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